ВОЛКИ И ОВЦЫ
Широта выбора заставляет растеряться. Вот, скажем, когда за короткое время необходимо продегустировать весьма обширный набор яств. Хочется попробовать и то, и это, да не забыть о том пикантном блюде. А ведь еще остается десерт... На сей раз в роли этакой скатерти-самобранки выступал паркинг аэропорта Гранады, а "меню" составляли самые разнообразные версии "Peugeot 307". Каких только машин здесь не было – трех - и пятидверные хэтчбеки, универсалы, а также утонченный купе-кабриолет со складной жесткой крышей. Помимо типа кузова следовало еще определиться с видом двигателя, типом трансмиссии, вариантом комплектации, наконец, цветом автомобиля. И на все про все – жалких три часа... А узнать рестайлинговые "Peugeot 307" легко. Теперь внешне они напоминают солидный седан "Peugeot 407". Во всяком случае, спереди.
Безопасный комфорт
ПОЖАЛУЙ, стоит начать с "десерта". Взять и прокатиться на заряженной версии хэтчбека, нареченной "Feline". За немного женственным названием скрывается абсолютно мужской характер: 2-литровый 180-сильный мотор в комбинации с механической КПП, более жесткая спортивная подвеска – раньше такой набор был доступен лишь на спортивных версиях купе-кабриолета "307 CC". Но с нынешнего года французы распространили это предложение также и для трех- и пятидверных хэтчбеков. Пожалуй, надо взять именно "Feline".
Но пока я размышлял, ключ от вожделенной машины (кстати, тоже нового типа – с откидным "жалом") перекочевал в карман южноамериканского коллеги, а мне достался брелок со скромной пояснительной надписью "1,6 литра, универсал". Что ж, будем считать эту машину закуской, возбуждающей аппетит перед основным блюдом.
Едва я установил желаемую температуру, как мой напарник рванул с места. Тотчас запищал зуммер, сигнализирующий, что я не пристегнул свой ремень безопасности. Это тоже новинка – ранее предупреждающий сигнал активировался лишь при не застегнутом у водителя ремне. Вообще, при модернизации "307-го" повышению безопасности было уделено самое пристальное внимание.
Любопытные нюансы обнаружились в системе помощи при парковке. Когда мой коллега пытался приткнуть "307-й" в ряд стоящих у тротурара машин, предостерегающий сигнал раздался не из специального зуммера, а из динамиков аудиосистемы. Удобно: если громче звучат правые динамики, значит, рискуешь "поцеловать" препятствие правым бортом. Если левые – левым.
1,6-литровый двигатель мощностью 110 сил, как и раньше, радует приличным запасом тяги с самых низких оборотов. Конечно, при напористой езде по горному серпантину ему все же недостает прыти, но в повседневной жизни 110 л.с. хватает за глаза. Вдобавок этот 1,6-литровый двигатель, как и более мощный 2-литровый мотор, прошедший в этом году модернизацию и развивающий отныне 140 сил, можно заказать с "автоматом", имеющим ручной режим переключений. Машины с этими бензиновыми моторами пользовались и будут пользоваться наибольшей популярностью на нашем рынке. Кроме того, в салонах дилеров появятся 1,4-литровая модификация (90 л.с.) и спортивная 2-литровая версия, двигатель которой развивает 180 л.с.
Больше скорости, больше роскоши
СПОРТИВНЫЙ хэтчбек, пугая всех встречных мертвенным сиянием ксеноновых фар, обогнал меня на горном серпантине и, блеснув на прощание хромированным наконечником выхлопной трубы, скрылся за поворотом. Перед виражом он коротко и резко тормознул, мигнув модными стоп-сигналами. Изюминка новой светотехники "307-го" заключается в том, что ее можно принять за светодиодную, хотя на самом деле фонари обычные, ламповые. Просто свет в них разбивается на множество мельчайших лучиков с помощью встроенных в рассеиватели многочисленных маленьких призм. Отсюда и возникает "эффект светодиодов".
...Едва вкатившись на стоянку, я сразу увидел обогнавший меня "Peugeot 307 Feline" – "волк" в семействе добродушных в целом машин. Снаружи его породу подчеркивают спойлеры и 17-дюймовые колесные диски, а внутри...
Только-только открыв дверь, я обомлел от необычной картины. На хэтчбеках такого видеть не приходилось! В натуральную кожу бежевого оттенка затянуты не только кресла и двери, но и вся передняя панель, как на самом дорогом купе! Теперь столь роскошный салон вы можете заказать и для хэтчбека, и для универсала.
А вот на магистрали особого удовольствия не получите. Даже если разгонитесь до предельных 220 км/ч. Тогда возникает опасность оглохнуть от маниакального рева мотора, тщетно взывающего о включении более "высокой" шестой передачи. Но ее, увы, нет. Шестискоростные КПП почему-то зарезервированы только для "307-х" с турбодизелями. Такие модификации в Россию поставлять не планируется. Зато модернизированные бензиновые "Peugeot 307" уже поступили в продажу.
-
Революционер на заслуженном отдыхе
Ставка на внешние эффекты – таков девиз обновленного «француза». Нет ничего печальнее судьбы забытого бунтаря. Еще вчера ты упивался славой и вел толпы на баррикады, а сегодня, никому не нужный, пишешь мемуары и зло погл ...
Купи Авто -
Peugeot 307. Французский Гольф
Французским Golf-ом этот автомобиль называли после появления в 2001 году, подразумевая не только принадлежность к "гольф" классу, но и отмеченное экспертами стремление быть похожим на VW во всем, начиная от поведения маш ...
Autonews.ru -
Почетный член гольф-клуба
307-й Peugeot выделяется среди одноклассников и оригинальной внешностью (тем более после фейс-лифтинга), и гаммой двигателей, и отношением к владельцу. О нем хочется знать больше, поэтому нередок вопрос к хозяевам 307-го ...
Autodaily
Революционер на заслуженном отдыхе
Peugeot 307. Французский Гольф
Почетный член гольф-клуба
Peugeot 307 5-ти дверный
Peugeot 308